L'équipement obligatoire pour permis moto tient en cinq pièces : un casque homologué, des gants homologués, un blouson ou une veste à manches longues, un pantalon (ou une combinaison) et des bottes ou chaussures montantes. Sans l'une d'elles, l'inspecteur refuse de vous faire passer le plateau comme la circulation, et la date d'examen est perdue.
Une fois le permis en poche, la règle change : le Code de la route n'impose plus que le casque, les gants et le gilet haute visibilité. Nous détaillons les deux cadres, pièce par pièce, pour que vous achetiez une seule fois le bon matériel.
Sommaire :
Les 5 pièces exigées le jour de l'examen
Les mêmes exigences valent pour l'épreuve hors circulation (le plateau) et pour l'épreuve en circulation. L'inspecteur contrôle la tenue avant de vous laisser démarrer : un candidat mal équipé ne passe pas et doit attendre une nouvelle date.
| Pièce | À l'examen | Sur la route après le permis | Notre conseil |
|---|---|---|---|
| Casque | Homologué et attaché | Obligatoire, homologué ECE 22.05 ou 22.06, 4 éléments rétroréfléchissants | Achat prioritaire, essayé en boutique |
| Gants | Homologués, marquage CE | Obligatoires, conducteur et passager | Les roder pendant les leçons |
| Blouson ou veste | Manches longues exigées | Recommandé, non imposé | Protections coudes et épaules |
| Pantalon ou combinaison | Jambes couvertes exigées | Recommandé, non imposé | Pantalon moto renforcé plutôt qu'un jean fin |
| Bottes ou chaussures montantes | Cheville couverte exigée | Recommandées, non imposées | Semelle souple pour sentir le sélecteur |
Casque et gants : les seuls éléments à homologuer
Le casque doit être homologué ECE 22.05 ou ECE 22.06, les deux normes reconnues aujourd'hui : l'ancienne norme française NF tend à disparaître. Il doit porter 4 éléments rétroréfléchissants visibles, un devant, un derrière et un de chaque côté. Enfin, la jugulaire doit être attachée : un casque simplement posé sur la tête ne compte pas.
Les gants doivent porter le marquage CE propre aux gants moto. Des gants de ski ou de jardinage, même épais, ne passent pas le contrôle. Avant tout achat d'occasion ou tout prêt de casque, lisez l'étiquette d'homologation cousue sur la jugulaire : c'est elle qui fait foi.
Blouson, pantalon, bottes : une exigence de couverture
Pour ces trois pièces, l'examen vérifie que le corps est couvert, pas qu'un label figure dessus. Un blouson à manches longues, un pantalon long et des chaussures qui montent au-dessus de la cheville suffisent. Préférez malgré tout des modèles moto avec protections, que vous garderez après l'examen : les critères pour choisir une veste moto protectrice valent autant pour le jour J que pour les années suivantes.
Après le permis : l'équipement obligatoire en moto sur la route
Dès que vous roulez avec votre permis, l'équipement obligatoire en moto se réduit au casque et aux gants détaillés plus haut, pour le conducteur comme pour le passager, auxquels s'ajoute une troisième pièce listée sur la fiche officielle des équipements obligatoires pour conduire une moto : le gilet haute visibilité marqué CE. Vous le gardez sur vous ou rangé dans un compartiment de la moto, et vous l'enfilez si vous quittez la machine immobilisée sur la chaussée ou à ses abords.
Les sanctions prévues par cette même fiche sont précises :
| Infraction | Amende forfaitaire | Amende maximale | Retrait de points |
|---|---|---|---|
| Casque absent ou non attaché | 135 € | 750 € | 3 points |
| Gants absents | 68 € | 450 € | 1 point |
| Gilet absent en circulation | 11 € | 38 € | Aucun |
| Gilet non porté après un arrêt d'urgence | 135 € | 750 € | Aucun |
Pour le casque comme pour les gants, l'immobilisation et la mise en fourrière de la moto peuvent aussi être ordonnées. La moto elle-même doit disposer d'un antivol, d'un avertisseur sonore homologué et d'un échappement homologué.
Ce que la loi n'impose pas, et que nous conseillons quand même
Le blouson, le pantalon, les chaussures montantes et le gilet airbag restent recommandés, sans obligation. C'est le paradoxe du permis : la tenue complète est exigée le jour de l'examen, puis plus aucun texte n'impose de la porter.
Notre avis est tranché : gardez la tenue d'examen comme tenue minimale de tous les jours. Une glissade à faible vitesse en jean et baskets suffit à abîmer mains, chevilles et genoux, précisément les zones que l'examen vous a obligé à couvrir.
Permis AM, A1, A2 et A : une même tenue, des parcours différents
La puissance de la machine ne change rien à l'équipement. Le permis AM ouvre l'accès aux cyclomoteurs de 4 kW au plus, le permis A1 aux motos légères de 125 cm³ et 11 kW maximum, le permis A2 aux motos de 35 kW au plus, avec un rapport puissance/poids plafonné à 0,2 kW/kg. Le permis A lève ensuite la limite de puissance. L'âge requis et les machines autorisées pour chaque catégorie sont détaillés dans la fiche service-public sur l'âge et les catégories de moto.
Le parcours, lui, diffère : le permis AM s'obtient au terme d'une formation en école de conduite, sans examen devant un inspecteur. Les permis A1 et A2 passent par les épreuves plateau et circulation décrites plus haut, où la tenue complète est contrôlée. Dans tous les cas, casque et gants homologués restent obligatoires sur la route.
Erreur fréquente : tout miser sur la machine et s'équiper au rabais. Une 125 sportive accessible en A1 roule assez vite pour qu'un casque mal ajusté ou des gants sans renforts ne protègent plus grand-chose.
Préparer sa tenue d'examen sans acheter deux fois
Achetez dès la formation un équipement qui servira après le permis, dans cet ordre :
- Le casque et les gants d'abord : ce sont les seules pièces que la loi vous imposera toute votre vie de motard. Essayez le casque en boutique.
- Un blouson et un pantalon moto avec protections plutôt qu'une veste de ville : ils passent l'examen et restent utiles ensuite.
- Des bottes à semelle souple : le passage des vitesses et le frein arrière se dosent mieux qu'avec des bottes de piste rigides.
- La tenue complète pendant les leçons, pas seulement le jour J : des gants ou des bottes neufs modifient les sensations au guidon et sur le sélecteur, au pire moment.
- Une vérification la veille : jugulaire qui se ferme, étiquette ECE lisible, 4 bandes rétroréfléchissantes en place, gilet haute visibilité rangé sous la s'elle.
Nos trois budgets types d'équipement moto chiffrent chaque pièce, de l'entrée de gamme au haut de gamme. Certaines auto-écoles prêtent un casque ou des gants pendant la formation : posez la question à l'inscription, et prévoyez votre propre casque pour l'examen si celui du prêt ne vous va pas parfaitement.
